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レンジローバークラシック エンジンマネージメント 電子制御 刷新①
サービス以前W460 230GEのKE JETONICを廃し、電子制御化したお客様から、 レンジローバークラシック（以下RRC）も、230GEのように安心して乗れる車になるのか？ とのご質問をいただきました。 結論からいうと、 […]
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クラシックカー保管サービス
サービスシャッター付き屋内ガレージにて、月1度のメンテナンス付きのクラシックカー保管サービスを開始します。 オーナーさまの大切なお車をメンテナンス付きでお預かりし、ご希望によって法定点検、車検、修理、鈑金塗装（保管料とは別途）も […]
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M103 エンジン 電子制御化
サービスKEジェトロのM103の甲斐のない整備はもううんざりです。 ある程度レベルのオーナーさま、ショップさんなら、わかっているはずです。 そろそろにやめまにしせんか？ 例えば点火系、EZLは壊れても新品パーツはすぐに壊れるよう […]
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W460 230GE M102 エンジンの電子制御化
サービス今年の2月くらいからパッケージングを開始した物ですがたまたまお客さまからの受注が合致し、２台受注をいただき現在１台目がだいたい形になってきました。 変更内容としましては、KEジェトロニックを廃止しフューエルレイルを製作。 […]
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W460 300GD ベース車両
サービス正規輸入、W460 300GD LWB のご紹介です。 300GD LWB は８７年〜８９年の３年間で輸入台数５０台程度、現存するのは何台かは分かりませんが、ずいぶん減っていることでしょう。 非力なNA 3000ccのO […]
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W460 、W463エンジン及びトランスミッションスワップ②
サービス現在ご案内できるW460、W463のエンジンスワップのメニューです。 M103 3000cc （1台限り・O/H済） M104 3.6AMG(1台限り) OM602 2.5TD（1台限り） こちらのエンジンは初代Mクラス […]
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W463 W460 6 Speed Manual Transmission Conversion
サービス対象車種は現在のところ 300GE（M103エンジン搭載の車両） G320 （M104エンジン搭載の車両） G36 AMG（M104エンジン搭載の車両） となります。 機械式4速のオートマチックトランスミッションから6速 […]
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W463 外装バックデート
サービスW463とW460、W461の違いはいろいろありますが、 見てすぐにわかる大きな違いは外観です。 まずはフロントフェンダーのシェイプ フェンダーのシェイプが違うことによりヘッドライトのヴェゼル、ラジエターグリル、オーバー […]
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W460 エンジン及びトランスミッションスワップ①
サービス残念ながらW460 230GE、300GDどちらも素の状態ではとても快適とは程遠い車です。 特にオートマチックの車両はゴミです。 辛うじて5MTならごまかしが効きますが どちらにしても走行性能は現代の軽自動車以下です。 […]
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ウエットブラストサービス
サービスマコーさんのオムレットを導入しましたのでウエットブラストの施工サービスを開始いたします。 まぁまぁデカいです。直6のヘッドが余裕で入ります。 小さいバイクのフレームくらいなら入るかもしれません。 処理できるサイズΦ450 […]
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